![\"Tunnelbauunterlagen\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/tunnel-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nMit der zunehmenden Anzahl von Tunneln, die auf der ganzen Welt gebaut werden, werden die \u00dcberwachung, Erkennung, Wartung und Sanierung dieser Tunnel immer wichtiger. Tunnelprojekte sind in der Regel riesige Investitionen. Sie haben oft eine lange Streckenkilometerzahl und sind stark verdeckt, Faktoren, die erh\u00f6hte Qualit\u00e4tsanforderungen an den Bau und die Wartung w\u00e4hrend des Betriebs stellen. Hochpr\u00e4zises 3D-Scannen wird schnell zum wichtigsten Mittel, um den Bauzustand von st\u00e4dtischen Tunnelprojekten zu dokumentieren und zu visualisieren.<\/p>\n\n\n\n Die Weiss AG, ein europ\u00e4isches Unternehmen von Experten mit mehr als 10 Jahren Erfahrung im 3D-Scanning, bietet 3D-Scanning und Digital Asset Management (DAM) an, um Baukonzerne zu unterst\u00fctzen, die in der Tunnelplanung und -instandhaltung t\u00e4tig sind. Der Einsatz der Civetta, einer 360-Grad-Kamera der Weiss AG, kann eine Reihe von HDR-Panoramabildern erzeugen, um ein 3D-Modell zu erstellen. Mit diesen 3D-Scannern kann der Benutzer Messungen vornehmen und gleichzeitig 3D-Koordinaten und Georeferenzinformationen in Bezug auf jedes Panoramabild extrahieren. Mit dem Visual Asset Management System der Weiss AG k\u00f6nnen die Bau- und Managementteams visuelle Verbindungen zwischen Multimediadateien herstellen und so eine bessere Kommunikation und Dokumentation w\u00e4hrend des gesamten Projekts erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n Hintergrund<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Vertriebspartner der Weiss AG, Guangzhou MG Data Tech Ltd, unterst\u00fctzte die Beijing Metro Group dabei, terrestrische Scanning-Dienstleistungen vor Ort f\u00fcr Gel\u00e4ndevermessungen und Inspektionen zu erbringen. Die anf\u00e4ngliche Herausforderung des Pekinger Metro-Projekts bestand darin, Probleme bei der Wasserdurchsickerung des Metro-Tunnels im Zentrum von Peking zu erkennen. Das Hauptziel dieses Scanprojekts war es, eine genaue Bestandsdokumentation zu erstellen, um den Ingenieuren und Architekten zu helfen, pr\u00e4zise Messungen vor Ort oder au\u00dferhalb der Baustelle durchzuf\u00fchren, strukturelle Bewertungen vorzunehmen und h\u00f6chste Sicherheitsstandards zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n 3D-Scanner und Scanservice<\/strong><\/p>\n\n\n\n 3D-Scannen bietet eine genauere und einfachere M\u00f6glichkeit, den Status und Fortschritt von Tunnelprojekten zu verstehen und zu erkl\u00e4ren. F\u00fcr die Dokumentation des Ist-Zustands muss die Dichte der Punktwolken, d. h. die Dichte der Bezugspunkte innerhalb der Umgebung, die das Programm nutzen kann, hoch genug sein, um CAD-Zeichnungen, 3D-Netzmodelle und Panorama-Punktwolkenbilder zu erstellen. Ein hochaufl\u00f6sender Scanner wird im Untertagebau, z. B. bei Tunnelprojekten, ben\u00f6tigt. Da der U-Bahn-Tunnel in Peking das Eindringen von Wasser erkennen muss, muss der Scanner eine Genauigkeit von 0,03 mm haben, um Spalten im Tunnel zu identifizieren.<\/p>\n\n\n\n Die Civetta ist vorzuziehen, da sie eine zeiteffiziente und pr\u00e4zise Ausr\u00fcstung bietet, die die Aufnahme hochwertiger Bilder mit einem einzigen Tastendruck erm\u00f6glicht. Die Civetta ist eine vollautomatische 360-Grad-Kamera, die 32-Bit-HDR-Bilder erstellen kann. Die Civetta ben\u00f6tigt nur 40 Sekunden, um ein komplettes sph\u00e4risches Bild aufzunehmen und erfasst dabei das gesamte variierende Licht innerhalb der Szene. Mit einer beeindruckenden Genauigkeit von +- 2 mm innerhalb einer Entfernung von 10 m k\u00f6nnen Anwender \u00fcber die Visual Asset Management (VAM2)-Plattform pr\u00e4zise Messungen aus den aufgenommenen Bildern vornehmen. <\/p>\n\n\n\n Das terrestrische Scannen spart Hunderte von Stunden an Planungszeit und verhindert falsch eingesetzte Arbeit. Diese detaillierten und genauen Informationen k\u00f6nnen dem Unternehmen helfen, Zeit und Geld zu sparen, Fehler zu vermeiden und die Transparenz zwischen verschiedenen Abteilungen bei der Wartung, Reparatur und Aufr\u00fcstung der Anlage zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n Verarbeitung bildbasierter 3D-Scan-Punktwolken<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nach der Durchf\u00fchrung eines 360-Grad-Panoramascans muss die Rohpunktwolke verarbeitet werden. Civetta<\/em>Verarbeitung<\/em> wurde als Software f\u00fcr die Verarbeitung der Punktwolkendaten ausgew\u00e4hlt, da es sich um eine Kompilierungssoftware handelt, die mit der von der Weiss AG bereitgestellten Civetta-Kamera gekoppelt ist. Dadurch werden Kompatibilit\u00e4tsprobleme zwischen der Software und den Ger\u00e4ten vermieden und die Kosten f\u00fcr den Kauf der Software entfallen, da sie beim Kauf der Civetta im Paket enthalten ist.<\/p>\n\n\n\n CivettaVerarbeitung<\/em> unterst\u00fctzt die automatische Ausrichtung von \u00fcberlappenden Bereichen von Punktwolken zu .esr- und .jpg-Dateien sowie die Verwendung von Zielen zur Georeferenzierung von Scandaten. Mehr als f\u00fcnfhundert Scans wurden zusammen registriert, um einen kompletten Modellraum zur Erstellung eines 3D-Netzmodells zu generieren. Dieser Raum basiert auf Hunderten von S\u00e4tzen von Panoramapunktwolkenbildern. Die von der Civetta aufgenommenen HDR-Bilder enthalten echte 3D-Koordinaten und genaue Messabst\u00e4nde, so dass es f\u00fcr Ingenieure m\u00f6glich ist, diese Informationen zu extrahieren, um sie in jedem anderen System zu verwenden. Anwender k\u00f6nnen die Messdetails auch mit wenigen Klicks generieren oder digitale Dateien mit URLs in VAM2 verbinden.<\/p>\n\n\n\n Die Verwendung von Visual Asset Management-Plattformen zum Anzeigen, Bearbeiten, Verwalten und Freigeben von Projekt-Assets<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eine gute Bestandsdokumentation hat das Potenzial, f\u00fcr die Eigent\u00fcmer und Betreiber von Infrastruktureinrichtungen sowie f\u00fcr alle Beteiligten an gro\u00dfen Infrastrukturprojekten sehr wertvoll zu sein. Die Bestandsdokumentation wird bald nach der Projektfertigstellung erstellt oder w\u00e4hrend des Baus aktualisiert. Wenn die Dokumentation einen hohen Genauigkeitsstandard beinhaltet, hat sie in der Betriebsphase von gro\u00dfen Anlagen eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von Verwendungsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n Mit dem vom Team der Weiss AG entwickelten VAM2 k\u00f6nnen Kundengruppen w\u00e4hrend des gesamten Tunnelbauprozesses mit Hilfe von Werkzeugen wie Punktwolkenerfassung, Querschnittsverformungsanalyse, Versetzungsanalyse, Tunnel- und Gleisbilderzeugung, Roaming-Videogenerierung und anderen wichtigen tunnelbaubezogenen Dokumentationen digitale Assets erzeugen und verwalten.<\/p>\n\n\n\n VAM2 ist komplett auf Basis der Cloud-Technologie aufgebaut, und alle Datentypen k\u00f6nnen \u00fcber einen einzigen Webbrowser abgerufen werden. Dazu geh\u00f6ren unter anderem 3D-Modelle, Dokumente, CAD-Daten, Panoramabilder, 360-Videos, Audio, Georeferenzen, Karten und vieles mehr. Durch die Verkn\u00fcpfung des 3D-Modells mit anderen Dateien \u00fcber URLs kann der Betrachter ein umfassenderes und realistischeres Verst\u00e4ndnis der Bauumgebung sowie des Umfangs und der Qualit\u00e4t der Beitr\u00e4ge jedes Teams oder einzelnen Mitglieds gewinnen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr einige Konstruktionsdaten, die sensibel sind und nicht \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sein sollten, kann das Team entweder Berechtigungseinschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Cloud festlegen oder direkt ein privates Paket anfordern, das versendet wird. Es k\u00f6nnen Einladungscodes oder Passw\u00f6rter erstellt werden, um die Informationen in der Cloud zu sichern. Das Endprodukt war eine einfache URL, die \u00fcberall und jederzeit ge\u00f6ffnet und mit anderen autorisierten Projektteilnehmern geteilt werden konnte.<\/p>\n\n\n\n Im Allgemeinen ist es f\u00fcr Personen ohne technischen Hintergrund schwierig, die Informationen in Vermessungsberichten, Zeichnungen und technischen Daten zu verstehen. Im Interesse der Transparenz m\u00fcssen Beh\u00f6rden, die Bauprojekte in Auftrag geben, den Beh\u00f6rdenvertretern und der allgemeinen \u00d6ffentlichkeit Projektinformationen zur Verf\u00fcgung stellen. Es ist wichtig zu wissen, dass VAM2 keine Mindestanforderungen an das Computersystem stellt und dass die Benutzer keine technischen F\u00e4higkeiten oder Kenntnisse haben m\u00fcssen. VAM2 kann in den traditionellen Arbeitsablauf f\u00fcr juristische Personen integriert werden und kann auch eine klare Arbeitsverteilung zwischen Abteilungen oder Gruppen beschleunigen. Daher wird VAM2 von mehreren Beh\u00f6rden und juristischen Personen auf der ganzen Welt f\u00fcr Dokumentations- und Verwaltungszwecke eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n Autor: Christiane Zhao<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eine Fallstudie Tunnel\u00fcberwachung und -messung Mit der zunehmenden Anzahl von Tunneln, die auf der ganzen Welt gebaut werden, wird die \u00dcberwachung, Erkennung, Wartung und Sanierung dieser Tunnel immer wichtiger. Tunnelprojekte sind in der Regel gro\u00dfe Investitionen. Sie haben oft eine lange ... Mehr lesen<\/a><\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":7227,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[44,47],"tags":[56,55,57,53],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6968"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7271,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6968\/revisions\/7271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/weiss-ag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Tunnelbauunterlagen\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/tunnel-2.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"vam2](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/vam2-3d-pointcloud.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"civetta](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/civetta-professional-360-camera-for-photogrammetry.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"3D-Scan\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/3d-scanner-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"vam2](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/3d-scanner-pointcloud.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"vam2-Karte\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/vam2-map.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"vam2-Tunneldokumentation](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/tunnel-vam2-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"tunnel-vam2-2\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/blog-posts\/tunnel-monitoring\/tunnel-vam2-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n